Obras no Contorno Leste avançam com terraplanagem e drenagem
As obras no Contorno Leste em Cuiabá seguem com terraplanagem e drenagem para conectar regiões da capital. Confira agora os detalhes do projeto.
As obras no Contorno Leste avançam significativamente neste mês de setembro em Cuiabá. As frentes de trabalho estão concentradas no trecho que compreende a Avenida Fernando Corrêa e o Rio Coxipó, focando em serviços essenciais de infraestrutura.
Atualmente, cerca de 25 trabalhadores e dez máquinas pesadas atuam no local. As equipes realizam atividades de terraplanagem, drenagem e a instalação de estruturas complementares na altura da estaca 120, dentro do segmento que vai da estaca zero à 285.
Avanço das obras no Contorno Leste
Segundo o engenheiro fiscal da Secretaria Municipal de Infraestrutura e Obras, Enedino Antunes Soares, o cronograma inclui a construção de calçadas e bueiros de greide. Essas estruturas são fundamentais para o escoamento das águas pluviais e para a proteção da pavimentação futura.
A operação conta com um maquinário robusto para garantir a celeridade dos serviços. Entre os equipamentos utilizados, destacam-se:
Motoniveladoras e caminhões de transporte; Retroescavadeiras e escavadeiras hidráulicas; Rolos compactadores e agrícolas. O projeto do Contorno Leste possui 17,3 quilômetros de extensão total. Ele foi planejado para ligar a Avenida Fernando Corrêa, próximo ao Distrito Industrial e à BR-364, até a Rodovia Emanuel Pinheiro (MT-251). A nova via promete integrar as regiões Sul, Leste e Norte de Cuiabá, beneficiando cerca de 300 mil pessoas.
Além da pavimentação asfáltica, o planejamento contempla diversos itens de mobilidade e urbanismo. Entre eles, destacam-se a ciclovia, sinalização viária, iluminação pública, paisagismo e medidas de recuperação ambiental. A ponte sobre o Rio Coxipó, com 75,60 metros de extensão e 23,80 metros de largura, já está concluída.
Iniciada em 2021, a construção enfrenta atrasos em relação ao cronograma original. A fiscalização aponta que entraves burocráticos e técnicos dificultaram o ritmo das atividades. Entre os desafios, destacam-se a demora nos processos de desapropriação e a necessidade de adequar o projeto básico ao executivo.
Além disso, o traçado encontrou interferências externas, como torres de transmissão de energia e redes pressurizadas de esgoto. O engenheiro Enedino explica que tais obstáculos exigem ajustes técnicos constantes e articulação com as concessionárias responsáveis antes de prosseguir com os trabalhos.
Com a recente liberação da área do antigo Haras, próxima ao Bar dos Amigos, a prefeitura prepara a continuidade dos serviços. Em seguida, o cronograma prevê a execução da futura rotatória da Avenida das Torres. Para acompanhar mais atualizações sobre infraestrutura, consulte a nossa categoria de notícias.
Fonte: rdnews.com.br